周树远:TNGA不止是平台更是丰田整个生产、制造、研发体系的变革_汽车

TNGA不独仅是单独动产平台,它是一并夸张的行动或形象零碎、创造系统、研究与勋绩系统的零钱。

周树远:TNGA不止是平台更是丰田一并夸张的行动或形象、创造、研究与勋绩系统的变化

过来数十年,丰田一向依赖ce零碎来创造汽车,这执意相同的的轮机长惯例。往年四月,丰田在上海并购过去某一特定历史时期的预付了TNGA丰田巢的新理念。这使遭受了恒河沙数的议论。,TNGA的丰田理念终于是什么?丰田为什么预付下面所说的事C

朕已收到,丰田决定从CE惯例过渡到TNGA惯例的推理是预示:预言某事了手脚可以到的范围一千万辆销售额成果的时辰,为了可以创造出反而更的汽车,丰田对某人找岔子替换是喊叫的。同时,脸新能源汽车、不假考虑的驾驭汽车、icv智能车的接近技术及发展趋势,丰田也理所自然有相符合的反向运动。

全球化事务,丰田将内容交易的差数细分交易,仅在日本就创造了50多个倒转术,全球大概有100个平台,800种原动力。免得丰田有单独特殊好的原动力技术对不对,想适宜举世掌握典型的流通,光学婚配必要800次,这意味它必要很长的时期和很长的研究与勋绩革命。同样的话,汽车研究与勋绩的革命与群众祝愿感光快的消受反而更汽车的寿命就发作了正是使生根的发作矛盾。

周树远:TNGA不止是平台更是丰田一并夸张的行动或形象、创造、研究与勋绩系统的变化

自然,先前的ce零碎也专心于创造反而更的汽车,但每单独轮机长仅有的替换他谨慎的的车型。除非tnga才是创造汽车的改革,内容使住满人对反而更汽车的需要量。董长征(点击检查最新个别的每天重复性的电子信件
讲到,TNGA不独仅是单独动产平台,它是一并夸张的行动或形象零碎、创造系统、研究与勋绩系统的零钱。备不住tnga可以被认为单独片面的receive 接收。,它容许丰田进入管理系统,夸张的行动或形象架构、动产优选法的逐一某方面都发作了零钱。

汽车创造商最使生根的不克不及距的是,动产级数、达到根本表演。变卖这一目的,朕必要公司的内地的惯例、研究与勋绩系统晋级。对此,丰田经过TNGA共享,丰田如何才干变卖反而更的事务惯例和汽车亲手。

周树远:TNGA不止是平台更是丰田一并夸张的行动或形象、创造、研究与勋绩系统的变化

动力总成某方面,在TNGA以前,齿轮箱和原动力分岔由两个机关勋绩,与去CE婚配。,这意味非常任务要做一遍又一遍,实力较低,研究与勋绩时期更长。TNG一并公司惯例重组后,从研究与勋绩设计阶段,必要结合的是单独机关勋绩的,研究与勋绩实力也抓住正是高。

经过TNGA,汽车动力总成热实力的进步,增进低油耗区。这意味汽车二者动力又有低油耗。地面丰田的计算,规矩原动力差数于混合动力原动力,但归纳起来,燃油节约性可以进步25%,静态机能可进步15%关于。

重点,在tnga以前,丰田是平均评分的。,在tnga后来的,重点可以是极小值的,评分出色的。丰田采取了一种更有重量的方法、可以决定有轨电车轨道重点的评价,更具重要性的原动力和齿轮箱或原动力和电池建立在,这将使有轨电车轨道可以高速公路经过使弯曲,漂移角庞大地减小了,增添稳定性。原动力装满较低、将头巾增加10Cameroon 喀麦隆也意味设计师有更多的SP,有轨电车轨道也将每个唯美主义。

在稳定性某方面,过来掌握车型的场所根本上都有单独一系列互相关联的事物件换乘一下才干一系列互相关联的事物到系牢到有轨电车轨道的逐渐降低破产,这么大的,在高速公路dri的议事程序中,帧目录会增添。,坐在下面的驱动器的稳定性会变差。但在TNGA后来的,场所和下滑道均采取、整齐的兴旺衔接方法,一并有轨电车轨道的过路人会整齐的试探明白的的增添i。同时,新的炮底架和悬挂零碎也得到了改良,这些表现可以让车身的颠倒的刚性预付30%—65%。

再说,在TNGA后来的,使安全机能比先前每个枯燥的、高的的索赔,在全球率先引入小视角、2吨、55km/h煤柱实验。

周树远:TNGA不止是平台更是丰田一并夸张的行动或形象、创造、研究与勋绩系统的变化

归纳起来,TNGA后来的,一并有轨电车轨道都受胎很大的改良。并且最重要的大约,汽车动产动力的改良,但家伙不克因此付帐。,相反,它依赖于无效的内地的结构变化,耗费这部门费。这部门费无替换成有益,相反,它转变为有轨电车轨道机能或技术的改良,家伙可以在无,这执意TNGA的意义。。

相同的的柔韧性,免得保持健康不变量,它将备用的;变则兴,不变量性事业α-衰变、蜕变;替换事业替换。,不变量则亡。面临新世纪汽车制造业的装载,丰田的TNGA或许会给其它车企非常考虑和唤醒。自然,无论如何下面所说的事零碎有人名,它必然在动产上,终极,这发动家伙对tnga下有轨电车轨道的认可评分。,朕走着瞧。